Assim que os trabalhadores paralizaram, o representante da empresa convocou uma reunião emergencial com sindicato e os trâmites finais do acordo foram agilizados, em cerca de duas horas já estava vencida a batalha
João Gabriel | São Paulo
TRABALHADOR UNIDO – No final de outubro, em São Sebastião, litoral norte de São Paulo, os trabalhadores da manutenção do terminal aquaviário da Petrobras se uniram em uma paralização de duas horas no inicio do turno.
O protesto revindicou que o fossem imediatamente pagos os salários reajustados com base no acordo realizado entre o sindicato e a empresa contratada. Apesar do acordo ter sido concluido em 4 setembro, a database para o reajuste foi em maio deste ano, e desde então os trabalhadores terceirizados vivem a angustia de não contar com o aumento conquistado no inicio do ano.
“Hoje foi um dia histórico, eu nunca tinha visto isso antes, todo mundo da empresa se uniu para lutar!”, relata trabalhador terceirizado que pediu para não ser identificado.
Assim que os trabalhadores cruzaram seus braços, o representante da empresa no terminal convocou uma reunião emergencial com o sindicato e os trâmites finais do acordo foram agilizados para atender a revindicação dos trabalhadores, em cerca de duas horas, tempo que durou também a paralização, já estava vencida a batalha.
Diante do aumento do custo de vida na região e o aumento do individamento das familias, cresce a indignação com os baixos salários que não chegam até o fim do mês. Em especial com categorias que cumprem a mesma função em empresas públicas, mas com menos direitos e salários menores, vitimas da onda de privatizações e terceirizaççĩes que vivem as empresas publicas no Brasil.
Essa tendência existe desde o final da década de 90, quando o governo de Fernando Henrique Cardoso acabou com o monopólio de extração do petróleo brasileiro pela Petrobras, mas se acirrou com a reforma trabalhista de Michel Temer, que permitiu que fosse possível terceirizar ramos inteiros da produção.
A partir daí, apesar de afirmarem que a “modernização da CLT” iria diminuir o desemprego, a realidade é que a burguesia terceiriza para aumentar a exploração e crescer seus lucros, uma vez que trabalhadores terceirizados recebem cerca de 25% a menos que funcionários contratados direto pela empresa, sendo também são as maiores vitimas de acidentes de trabalho como apontam relatórios do dieese.
Não bastasse a superexploração, terceirizados tem direitos negados. O principal receio durante a organização da luta era a ameaça de perseguição e demissões, em especial de trabalhadores que se posicionam e revindicam seus direitos ou melhorias simples nas condições de trabalho.
Considerando isso, o núcleo do MLC de São Sebastião decidiu que o trabalho deveria iniciar por uma pauta simples: o direito de estacionar suas bicicletas em segurança, já que a empresa passou a proibir que fossem guardadass dentro do estacionamento.
“Era necessário mostrar que a união dos trabalhadores é fundamental para defender nossos direitos, mesmo com os riscos de perseguição. Os terceirizados sem lutar já são ameaçados de desemprego, o caminho é se unir e lutar com força. Mas, também era inadimissivel achar que é normal quem ganha menos ter que deixar suas bicicleta no sol e chuva amontoadas na entrada, enquanto os encarregados e chefes guardam seus carros caros dentro de um estacionamento seguro. Sem os terceirizados o terminal não funciona e dependemos das nossas bicicletas para chegar aqui e trabalhar”, diz Clarice, coordenadora do núcleo do MLC na cidade.
A paralização no maior terminal de transporte de petróleo da américa latina ensinou os trabalhadores a vislumbrar oque a classe operária unida é capaz, como diz o relato do mesmo trabalhador: “essa greve é uma prova de que os trabalhadores organizados podem tudo.”